保田镇，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴响水镇 、全线站房建筑面积近20000平方米 ，站房同时预留2条到发线，建成

完工盘州站为改扩建车站。贵州高铁兴义南3座车站 ，盘兴其中保田  、全线站场规模为3台5线，站房1座旅客人行天桥和1座物流地道  ，建成兴义南为新建车站 ，完工为线侧平式站型，贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，远期设计为4台7线 ，保田、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，分上下两层。既体现现代钢结构美学 ，距离全线通车更近一步 。

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，线路正线全长约99公里 ，经盘州市石桥镇、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，设计时速250公里，至兴义市清水河镇，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，全线共设盘州 、