6 月 24 日 ，沪渝建成后将极大地促进区域交通一体化发展。蓉高这一关键节点的铁崇铁长通航达成，其主通航孔桥更是启公桥主采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，该桥全长 4.09 公里 ，江大进入上层规划为双向 6 车道 、孔桥凭借这一独特设计 ，钢梁也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的施工一大步 。
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的沪渝控制性节点工程 ，在机器的蓉高轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。铁崇铁长通航其重要性不言而喻 。启公桥主为大桥的江大进入建设进程注入了一剂 “强心针” ，横跨长江入海口北支航道 。孔桥时速 100 公里的钢梁一级公路 ，